A causa de la plastificació de les peces electròniques, del motor i de les peces d'automòbils, es col·loquen requisits més elevats sobre el rendiment del niló i la resistència a la temperatura alta. Això va obrir el preludi de la investigació i desenvolupament i aplicació de niló a alta temperatura.
La fibra de vidre de gran flux PPA de niló a alta temperatura és una de les noves varietats que ha cridat molta atenció i també és un dels nous materials més ràpids i rendibles. La fibra de vidre va reforçar el material compost de niló d’alta temperatura basat en PPA de niló d’alta temperatura és fàcil de fabricar productes d’alta precisió, resistents a la temperatura i productes d’alta resistència. Especialment per als productes perifèrics del motor automobilístic, que han de fer front als requisits d’envelliment cada cop més estrictes, el niló d’alta temperatura s’ha convertit gradualment en la millor opció per als materials perifèrics del motor automobilístic. Què ésúnicSobre el niló d’alta temperatura?
1, excel·lent força mecànica
En comparació amb el niló alifàtic tradicional (PA6/PA66), el niló d’alta temperatura té avantatges evidents, que es reflecteixen principalment en les propietats mecàniques bàsiques del producte i la seva resistència a la calor. En comparació amb la força mecànica bàsica, el niló d’alta temperatura té el mateix contingut de fibra de vidre a la premissa. És un 20% superior al niló tradicional alifàtic, que pot proporcionar solucions més lleugeres per als automòbils.
Carcassa termostàtica automobilística feta de niló d’alta temperatura.
2, rendiment de l'envelliment de calor ultra-alta
Sota la premissa de la temperatura de deformació tèrmica d’1,82MPa, la fibra de vidre de niló de niló d’alta temperatura pot arribar a arribar a 280 ° C, mentre que el PA66 alifàtic tradicional del 30% GF és d’uns 255 ° C. Quan els requisits del producte augmenten a 200 ° C, és difícil que els nilons alifàtics tradicionals compleixin els requisits del producte, especialment els productes perifèrics del motor han estat a una temperatura alta i alta temperatura durant molt de temps. En un entorn humit i ha de suportar la corrosió dels olis mecànics.
3, excel·lent estabilitat dimensional
La taxa d’absorció d’aigua de niló alifàtic és relativament elevada i la taxa d’absorció d’aigua saturada pot arribar al 5%, donant lloc a una estabilitat dimensional molt baixa del producte, molt inadequada per a alguns productes d’alta precisió. La proporció de grups amida en niló d’alta temperatura es redueix, la taxa d’absorció d’aigua també és la meitat de la del niló alifàtic ordinari i l’estabilitat dimensional és millor.
4, excel·lent resistència química
Atès que els productes perifèrics dels motors d'automòbils sovint estan en contacte amb agents químics, els requisits més elevats es posen en la resistència química dels materials, especialment la corrosivitat de la gasolina, el refrigerant i altres productes químics té un efecte corrosiu evident sobre la poliamida alifàtica, mentre que la temperatura alta és la substància química especial L’estructura de niló compensa aquesta deficiència, de manera que l’aparició de niló d’alta temperatura ha elevat l’entorn d’ús del motor a un nou nivell.
Cobertes de cilindre automobilístiques fetes de niló d’alta temperatura.
Aplicacions de la indústria automobilística
Com que el PPA pot proporcionar una temperatura de distorsió de calor de més de 270 ° C, és un plàstic d’enginyeria ideal per a peces resistents a la calor a les indústries d’automòbils, mecàniques i electròniques/elèctriques. Al mateix temps, el PPA també és ideal per a parts que han de mantenir la integritat estructural a temperatures altes a curt termini.
Caputxa automobilística feta de niló d’alta temperatura
Al mateix temps, la plàstic de peces metàl·liques com ara sistemes de combustible, sistemes d’escapament i sistemes de refrigeració a prop del motor ha estat substituïda per resines termosetting per al reciclatge i els requisits per als materials són més estrictes. La resistència a la calor, la durabilitat i la resistència química dels anteriors plàstics d’enginyeria de propòsit general ja no poden complir els requisits.
A més, la sèrie de niló d’alta temperatura manté els avantatges coneguts dels plàstics, és a dir, la facilitat de processament, la retallada, la facilitat de disseny lliure de parts integrades funcionalment complexes i reducció de pes i soroll i resistència a la corrosió.
Com que el niló d’alta temperatura pot suportar una gran resistència, alta temperatura i altres ambients durs, és molt adequat per a EÀrees ngines (com ara cobertes de motors, interruptors i connectors) i sistemes de transmissió (com ara gàbies de rodament), sistemes d’aire (com el sistema de control d’aire d’escapament) i dispositius d’entrada d’aire.
De totes maneres, les excel·lents propietats del niló d’alta temperatura poden aportar molts avantatges als usuaris i, quan es converteix en materials PA6, PA66 o PET/PBT a PPA, bàsicament no cal modificar motlles, etc. requerint una resistència a la temperatura alta. Hi ha perspectives àmplies.
Post Horari: 18-08-22