• page_head_bg

Plàstics d'enginyeria utilitzats a la indústria de vehicles d'energia nova

L'ús de plàstics d'enginyeria per a vehicles d'energia nova combinat amb productes d'automoció ha de complir els requisits de rendiment següents:

1. Resistència a la corrosió química, resistència a l'oli, resistència a alta i baixa temperatura;
2. Excel·lents propietats mecàniques, alta fluïdesa, excel·lent rendiment de processament;
3. Excel·lent rendiment de la superfície, bona estabilitat dimensional;
4. Amb una bona funció impermeable, a prova d'humitat, retardant de flama, rendiment ambiental i conducció de calor;
5. Bona resistència dielèctrica, adequada per a llocs elèctrics;
6. Bona resistència a la intempèrie, bon rendiment a llarg termini, es pot utilitzar en ambients durs durant molt de temps.

59

Sistema de bateria d'alimentació

1. Suport de bateria d'alimentació

El suport de la bateria d'energia requereix retardant de flama, estabilitat de mida, resistència química, alta resistència, actualment s'utilitza principalment EPI modificat, PPS, PC/ABS, etc.

2. Tapa de la bateria d'alimentació

La coberta de la bateria d'alimentació requereix retardant de flama, estabilitat de mida, resistència química, alta resistència, actualment s'utilitza principalment PPS modificat, PA6, PA66, etc.

3. Caixa de bateria d'alimentació

La caixa de la bateria d'alimentació requereix retardant de flama, estabilitat de mida, resistència química, alta resistència, actualment s'utilitza principalment PPS modificat, PP modificat, PPO, etc.

4. Esquelet del motor de corrent continu

L'esquelet del motor de corrent continu utilitza principalment PBT, PPS, PA modificats.

5. Carcassa del relé

La carcassa del relé electrònic de rendiment i automoció utilitza principalment PBT modificat.

6. Connèctor

Els connectors de vehicles d'energia nova utilitzen principalment PPS, PBT, PA66 i PA modificats

Sistema d'accionament del motor i sistema de refrigeració

1. El mòdul IGBT

El mòdul IGBT és el component bàsic del sistema de control electrònic i la pila de càrrega de CC dels vehicles d'energia nova, que determina la taxa d'utilització d'energia del vehicle. A més dels materials tradicionals metàl·lics i ceràmics, els plàstics d'enginyeria PPS s'apliquen gradualment.

2. Bomba d'aigua del cotxe

Rotor de la bomba electrònica, carcassa de la bomba, impulsor, vàlvula d'aigua i altres requisits d'alta tenacitat, alta resistència al desgast, alta resistència, l'ús principal de material PPS modificat.


Hora de publicació: 29-09-22